З інтэнсіфікацыяй старэння дапаможнікі для падарожжаў пажылых людзей паступова ўвайшлі ў жыццё многіх пажылых людзей, а электрычныя інвалідныя каляскі таксама сталі новым відам транспарту, які вельмі часта сустракаецца ў дарозе.
Ёсць шмат тыпаў электрычных інвалідных калясак, кошт якіх вар'іруецца ад больш чым 1000 юаняў да 10 000 юаняў.У цяперашні час на рынку прадстаўлена больш за сто брэндаў, якія адрозніваюцца рознымі канфігурацыямі, матэрыяламі і якасцю.Як выбраць электрычную інвалідную калыску, якая падыдзе менавіта вам?Як выбраць інваліднае крэсла з электрапрывадам? Як наконт таго, каб аб'ехаць і не трапіць у «яму»?Давайце, прачытаўшы гэты артыкул, атрымаеце некаторыя веды і ўзброіцеся для барацьбы з «спекулянтамі».
Вышэй прыведзены некаторыя распаўсюджаныя брэнды інвалідных калясак на рынку
Давайце ўсім зразумець класіфікацыю пасведчанняў аб рэгістрацыі электрычных інвалідных калясак:
Незалежна ад маркі або спецыфікацыі, іх можна класіфікаваць на наступныя тры катэгорыі, якія з'яўляюцца нацыянальнай класіфікацыяй электрычных інвалідных калясак
Для забеспячэння задавальнення патрэб розных карыстальнікаў вызначаны наступныя стандарты:
У памяшканні
Першая катэгорыя: унутраная электрычная інвалідная каляска, якая патрабуе кантролю хуткасці 4,5 км/г.Як правіла, гэты тып інвалідных калясак мае невялікія памеры і невялікую магутнасць рухавіка, што таксама вызначае, што тэрмін службы батарэі гэтага тыпу не будзе занадта вялікім.Выканайце некаторыя працэдуры.
На адкрытым паветры
Другая катэгорыя: вулічныя электрычныя інвалідныя каляскі, якія патрабуюць кантролю хуткасці 6 км/г.Гэтая катэгорыя, як правіла, адносна вялікая па памеры, з больш тоўстай структурай корпуса, чым першая катэгорыя, большай ёмістасцю акумулятара і больш доўгім тэрмінам службы акумулятара.
тып дарогі
Трэцяя катэгорыя: хуткасць электрычных інвалідных калясак дарожнага тыпу адносна высокая, а максімальная хуткасць не павінна перавышаць 15 км/г.Матор часта выкарыстоўвае вялікую магутнасць, а шыны таксама патоўшчаныя і павялічаны.Як правіла, гэты тып транспартнага сродку абсталяваны вонкавым асвятленнем і індыкатарамі павароту для забеспячэння бяспекі на дарозе.
Большасць спажыўцоў мала ведаюць пра электрычныя інвалідныя каляскі як прадукт медыцынскага прызначэння.Яны проста ацэньваюць якасць, гледзячы на знешні выгляд або аб'ём продажаў платформы электроннай камерцыі, пакуль не зробяць заказ.Аднак многія карыстальнікі, атрымаўшы тавар, знойдуць шмат нездавальняючых месцаў, такіх як аб'ём, вага, кіраванне, дэталёвае майстэрства, разрыў паміж выявай і рэальным прадметам і г.д. У гэты час спантанна ўзнікаюць думкі пра шкадаванне...
Аднак вяртаць тавар наогул вельмі клапотна.Першы выбар - гэта ўпаковачная скрынка.Падчас транспарціроўкі тавару скрынка непазбежна будзе сутыкацца і натыкацца.Невялікія пашкоджанні пры паступленні тавару прывядуць да праблем пры вяртанні тавару.Калі рама і колы зношаныя, запэцканыя, падрапаныя і г.д. з-за пробнага выкарыстання, зыходзячы з вышэйсказанага, у якасці гандляра неабходна спаганяць пэўную суму платы за знос, каб кампенсаваць нанесеныя страты.Аднак, як спажывец, гэтая частка становіцца «траціць грошы, каб набыць вопыт».
Такога роду звычайныя «сваркі» з'яўляюцца ўвасабленнем некаторых людзей, якія ўпершыню купляюць электрычныя інвалідныя каляскі.Каб паменшыць страты, некаторым карыстальнікам нічога не застаецца, акрамя як задаволіцца гэтым.
Зыходзячы з амаль 13-гадовага вопыту аўтара ў індустрыі медыцынскіх вырабаў, большасць спажыўцоў, якія купляюць электрычныя інвалідныя каляскі, часта ўлічваюць лёгкасць, складванасць і магчымасць захоўвання ў багажніку, калі купляюць першую электрычную інвалідную каляску.Разглядайце праблему з пункту гледжання карыстальніка і не разглядайце праблему з пункту гледжання штодзённых патрэбаў карыстальніка.
Пасля выкарыстання на працягу пэўнага перыяду часу карыстальнік дасць зваротную сувязь сям'і аб камфорце, магутнасці, тэрміне службы батарэі і стабільнасці сістэмы аўтамабіля, кіраванні і г.д., і яны будуць з'яўляцца толькі паступова, калі ўзнікнуць праблемы ў штодзённае выкарыстанне., і на гэты момант прайшло некалькі месяцаў з моманту пакупкі.Многія карыстальнікі таксама зноў задумаліся аб куплі электрычных інвалідных калясак.Пасля першага вопыту выкарыстання карыстальнікі лепш разумеюць свае патрэбы, таму могуць знайсці электрычныя інвалідныя каляскі, якія ім больш падыходзяць.Згодна з зносінамі аўтара з калегамі, гэта не поўна. Паводле статыстыкі, большасць выбараў для другой пакупкі - адкрыты тып і дарожны тып.
Давайце паглядзім, з якіх дэталяў складаюцца электрычныя інвалідныя каляскі?
Электрычнае інваліднае крэсла ў асноўным складаецца з наступных частак: асноўнай рамы корпуса, верхняга кантролера, ніжняга кантролера, рухавіка, акумулятара і іншых аксесуараў, такіх як падушкі спінкі сядзення.Далей давайце паглядзім на аксэсуары кожнай дэталі.
Асноўная рама: асноўная рама вызначае структурную канструкцыю, знешнюю шырыню і шырыню сядзення інваліднага крэсла з электрапрывадам.Знешняя вышыня, вышыня спінкі і распрацаваная функцыянальнасць.Асноўны матэрыял можна падзяліць на сталёвую трубу, алюмініевы сплаў і авіяцыйны тытанавы сплаў.Большасць распаўсюджаных матэрыялаў на рынку - гэта сталёвыя трубы і алюмініевы сплаў.Гэта нядрэнна, але недахопам з'яўляецца тое, што ён грувасткі, лёгка іржавее і падвяргаецца карозіі пры ўздзеянні вады і вільготнага асяроддзя.Працяглая карозія паўплывае на тэрмін службы электрычнага інваліднага крэсла.У цяперашні час большасць асноўных матэрыялаў выкарыстоўваюць алюмініевы сплаў, які з'яўляецца больш лёгкім і адносна ўстойлівым да карозіі.Трываласць матэрыялу, лёгкасць і каразійная ўстойлівасць аэракасмічных тытанавых сплаваў лепш, чым у першых двух, але з-за кошту матэрыялаў у цяперашні час асноўныя. Ён прымяняецца да высакакласных і партатыўных электрычных інвалідных калясак, і кошт таксама даражэйшы .
У дадатак да матэрыялу асноўнай рамы неабходна таксама сачыць за дэталямі іншых кампанентаў кузава аўтамабіля і працэсам зваркі, такімі як: матэрыял усіх аксесуараў, таўшчыня матэрыялу, ці грубыя дэталі , ці роўныя кропкі зваркі, і чым шчыльней кропкі зваркі, тым лепш., правілы размяшчэння падобныя на рыбіную луску - гэта лепшае, таксама вядомае як зварка рыбінай лускі ў прамысловасці, гэты працэс з'яўляецца самым моцным, калі зварныя часткі няроўныя, або ёсць з'ява адсутнасці зваркі, небяспека бяспекі будзе паступова з'яўляцца праз некаторы час.Працэс зваркі з'яўляецца важным звяном, каб назіраць, ці вырабляецца прадукт буйным заводам, ці з'яўляецца ён сур'ёзным і адказным, і вырабляе прадукцыю з якасцю і колькасцю.
Давайце паглядзім на кантролер.Кантролер з'яўляецца асноўным кампанентам электрычнага інваліднага крэсла, як і рулявое кола аўтамабіля.Яго якасць наўпрост вызначае кіравальнасць і тэрмін службы электрычнага інваліднага крэсла.Звычайныя кантролеры звычайна падзяляюцца на: адзінкавы кантролер і Ёсць два тыпы падзеленых кантролераў.
Такім чынам, як проста праверыць якасць кантролера?Вы можаце паспрабаваць дзве рэчы:
1. Уключыце выключальнік харчавання, націсніце кантролер і адчуйце, ці стабільны старт;адпусціце кантролер і адчуйце, ці спыняецца машына адразу пасля раптоўнай прыпынку.
2. Кантралюйце і круціце аўтамабіль на месцы, каб адчуць, ці з'яўляецца рулявое кіраванне стабільным і гнуткім.
Давайце паглядзім на рухавік, які з'яўляецца асноўным кампанентам прывада.У адпаведнасці са спосабам перадачы энергіі ў цяперашні час ён дзеліцца на шчотачныя рухавікі, таксама званыя чарвячнымі рухавікамі, бесщеточные рухавікі, таксама званыя ступічнымі рухавікамі, і гусенічныя рухавікі (падобныя на раннія трактары, якія прыводзяцца ў рух ад рамяня).
Давайце спачатку пагаворым аб перавагах шчотачнага рухавіка (чарвячнага турбодвигателя).Ён мае вялікі крутоўны момант, высокі крутоўны момант і моцную рухаючую сілу.Будзе лёгка падымацца на невялікія схілы, а старт і прыпынак адносна стабільныя.Недахопам з'яўляецца тое, што каэфіцыент канверсіі акумулятара нізкі, гэта значыць ён спажывае больш электраэнергіі.Таму часта такі аўтамабіль камплектуецца акумулятарам вялікай ёмістасці.У цяперашні час найбольш шырока выкарыстоўваным шчотачным рухавіком з'яўляецца Taiwan Shuoyang Motor.З-за высокага кошту рухавіка большасць з іх абсталявана электракаляскамі коштам за адзінку больш за 4000 рублёў.Большасць аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюць гэты турбочервячный рухавік, важаць больш за 50-200 кг.У апошнія гады таксама з'явіліся партатыўныя мадэлі, якія выкарыстоўваюць гэты рухавік., Цана за адзінку аўтамабіля высокая, верагодна, каля 10 000 юаняў.
Перавага бесщеточного рухавіка (ступіцах) у тым, што ён эканоміць электраэнергію і мае высокі каэфіцыент пераўтварэння электрычнасці.Акумулятар, абсталяваны гэтым рухавіком, не павінен быць асабліва вялікім, што можа паменшыць вагу аўтамабіля.Недахопам з'яўляецца тое, што запуск і прыпынак адносна не такія стабільныя, як у чарвячнага рухавіка, а крутоўны момант вялікі, што не падыходзіць для штодзённых карыстальнікаў, якім трэба хадзіць па схілах.Большасць з гэтых рухавікоў выкарыстоўваюцца ў электрычных інвалідных калясках коштам ад адной тысячы да дзвюх-трох тысяч юаняў.Большая частка вагі ўсяго транспартнага сродку, які прымае гэты рухавік, складае каля 50 цзінь.
Ёсць таксама гусенічны рухавік, перадача магутнасці занадта доўгая, спажывае больш электраэнергіі, магутнасць слабая, а кошт нізкі.У цяперашні час толькі некалькі вытворцаў выкарыстоўваюць гэты тып рухавіка.
Магутнасць рухавіка, якая выкарыстоўваецца ў электрычных інвалідных калясках, у асноўным складае 200 Вт, 300 Вт, 480 Вт і нават вышэй.
Так як проста зразумець якасць матора?Калі ласка, зразумейце наступныя два моманты.Першы выбар такі ж, як і кантролер.Таксама матор падзяляецца на айчынны і імпартны.Усё роўна няўдалае параўнанне.Айчыннае крыху горш за імпартнае.Думаю, што айчынныя лепшыя, але сабекошт будзе вышэйшы за цяперашні.Імпартныя брэнды, таму прыкладанняў адносна мала.Як я магу не зрабіць гэты маленькі рухавік у вялікай краіне... Бліжэй да дому, яшчэ адно інтуітыўнае параўнанне - паглядзець на таўшчыню і дыяметр рухавіка.Чым тоўшчы матор, тым мацней магутнасць.Адносна мацней і ўстойлівей.
Акумулятар: Добра вядома, што існуюць свінцова-кіслотныя і літыевыя акумулятары.Свінцова-кіслотная або літыевая батарэя патрабуе догляду і абслугоўвання.Калі электрычнае інваліднае крэсла прастойвае працяглы час, яго трэба рэгулярна зараджаць і абслугоўваць.Звычайна рэкамендуецца зараджаць акумулятар не радзей за адзін раз у 14 дзён.Спажываная магутнасць.Калі параўноўваць, ці горшыя свінцова-кіслотныя акумулятары, чым літыевыя, то, на першы погляд, літыевыя акумулятары павінны быць лепшымі, а свінцова-кіслотныя акумулятары не такія добрыя, як літыевыя.Гэта канцэпцыя большасці людзей.Чым жа добрыя літыевыя батарэі?Першы - гэта лёгкасць, а другі - большы тэрмін службы.У параўнанні з некаторымі лёгкімі электрычнымі інваліднымі каляскамі стандартная канфігурацыя - гэта літыевыя батарэі, і адпускная цана таксама вышэйшая.
Калі вы кажаце, што варта свінцова-кіслотная батарэя або літыевая батарэя, вы таксама павінны глядзець на памер AH.
Напрыклад, золата ці срэбра каштуюць даражэй?Калі вы кажаце, што золата каштуе даражэй, то як наконт аднаго грама золата і адной кошкі срэбра?
Напружанне электрычных інвалідных калясак звычайна складае 24 В, а ёмістасць акумулятара адрозніваецца, а адзінка - AH.Калі параўноўваць акумулятары, напрыклад: свінцова-кіслотныя і літыевыя батарэі 20AH вызначана лепшыя за літыевыя.Тым не менш, большасць айчынных літыевых акумулятараў маюць каля 10AH, а некаторыя 6AH адпавядаюць стандартам авіяцыйнай пасадкі.Большасць свінцова-кіслотных акумулятараў пачынаюцца ад 20AH, а таксама ёсць 35AH, 55AH і 100AH.
Што тычыцца часу аўтаномнай працы:
Тэрмін службы свінцова-кіслотнай батарэі 20AH складае каля 20 кіламетраў
Тэрмін службы свінцова-кіслотнай батарэі 35AH складае каля 30 кіламетраў
Тэрмін службы свінцова-кіслотнай батарэі 50AH складае каля 40 кіламетраў
Літыевыя батарэі ў цяперашні час у асноўным выкарыстоўваюцца ў партатыўных электрычных інвалідных калясках.З пункту гледжання тэрміну службы батарэі невялікія літыевыя батарэі AH адносна саступаюць вялікім свінцова-кіслотным батарэям AH.У далейшым кошт замены літыевай батарэі таксама адносна высокая, у той час як цана свінцова-кіслотнай адносна нізкая.
У цяперашні час большасць вытворцаў падушак для спінак сядзенняў інвалідных калясак абсталяваны падвойнымі пластамі, якія прапускаюць паветра летам і прахалодныя зімой.Ёсць шмат іншых функцый, такіх як: функцыя магнітнай тэрапіі і г. д. Я думаю, што вельмі карысна мець падушку для сядзення як зімой, так і летам.неабходна.
Якасць падушкі спінкі сядзення ў асноўным залежыць ад роўнасці тканіны, нацяжэння тканіны, дэталяў праводкі і тонкасці майстэрства.Нават непрафесіянал знойдзе шчыліну шляхам уважлівага назірання.
Тармазная сістэма дзеліцца на электрамагнітны тормаз і тормаз супраціву.Каб ацаніць якасць тармазоў, мы можам паспрабаваць адпусціць кантролер на схіле, каб убачыць, ці будзе ён слізгаць уніз па схіле, і адчуць даўжыню тармазнога буфера.Больш кароткі тармазны шлях адносна больш адчувальны і бяспечны.
Падводзячы вынік, канфігурацыя электрычных інвалідных калясак - гэта ў асноўным канец увядзення, так як жа выбраць электрычную інвалідную каляску, якая вам падыходзіць, і як пазбегнуць аб'ездаў?Працягвайце глядзець уніз.
Перш за ўсё, мы павінны ўлічваць, што электрычныя інвалідныя каляскі прызначаны для карыстальнікаў, і сітуацыя ў кожнага карыстальніка розная.З пункту гледжання карыстальніка, грунтуючыся на фізічнай дасведчанасці карыстальніка, асноўных дадзеных, такіх як рост і вага, штодзённыя патрэбы, даступнасць асяроддзя выкарыстання і асаблівыя навакольныя фактары, усебаковая і дэталёвая ацэнка можа быць зроблена для эфектыўнага выбару і паступовага аднімання, пакуль вы не абярэце прыдатны аўтамабіль.Фактычна, некаторыя ўмовы выбару электрычнага інваліднага крэсла ў асноўным падобныя на звычайныя інвалідныя каляскі.Вышыня спінкі і шырыня сядзення кожнага электрычнага інваліднага крэсла розныя.Рэкамендуемы метад выбару: карыстальнік сядзіць на электрычным інвалідным крэсле.Калені не сагнутыя, а галёнкі натуральна апушчаны, што найбольш падыходзіць.Шырыня паверхні сядзення - самая шырокая пазіцыя ягадзіц, плюс 1-2 см злева і справа.найбольш прыдатны.Калі пастава карыстальніка сядзіць крыху вышэй, ногі будуць скручаны, і доўга сядзець будзе вельмі нязручна.Калі паверхня сядзення вузкая, то яна будзе цеснай і шырокай, а працяглае сядзенне прывядзе да другаснай дэфармацыі пазваночніка.шкоду.
Варта таксама ўлічваць вагу карыстальніка.Для вялікай масы цела лепш выбіраць матор вялікай магутнасці.Што лепш выбраць турбочервячный рухавік або бесщеточный?Прапанова Аарона: калі вага невялікі і дарога роўная, бесщеточные рухавікі з'яўляюцца эканамічна эфектыўнымі.Калі вага вялікі, дарожныя ўмовы не вельмі добрыя, і патрабуецца ехаць на вялікія адлегласці, рэкамендуецца выбіраць чарвячны рухавік.
Самы просты спосаб праверыць магутнасць рухавіка - падняцца па схіле, каб праверыць, лёгкі ці крыху складаны ўздым рухавік.Старайцеся не выбіраць рухавік маленькай вазкі, запрэжанай коньмі, бо на наступным этапе будзе шмат няўдач.Калі ў карыстальніка шмат горных дарог, рэкамендуецца чарвячны рухавік.
Тэрмін службы батарэі інвалідных калясак з электрапрывадам - гэта таксама звяно, на якое звяртаюць увагу многія карыстальнікі.Неабходна разбірацца ва ўласцівасцях батарэі і ёмістасці АХ.Калі апісанне прадукту складае каля 25 кіламетраў, рэкамендуецца, каб бюджэтны час аўтаномнай працы быў каля 20 кіламетраў, таму што тэставае асяроддзе будзе моцна адрознівацца ад рэальнага выкарыстання., час аўтаномнай працы на поўначы зімой будзе крыху менш, старайцеся не ездзіць на электрычным інвалідным крэсле, каб выязджаць на вуліцу ў самы халодны час, гэта нанясе вялікую шкоду батарэі, і гэта незваротна.
Па-другое, большасць з іх будзе разглядаць магчымасць пераноскі, ці можа несці вага адзін чалавек, ці можна пакласці яго ў багажнік аўтамабіля, ці можна ўвайсці ў ліфт і ці можна сесці ў самалёт.Неабходна звярнуць увагу на гэтыя фактары, такія як матэрыял інваліднага крэсла, ступень складанасці, вага, уласцівасці батарэі і ёмістасць.
Калі не ўлічваць гэтыя фактары, то выбар будзе шырэй, але варта звярнуць увагу на габарытную шырыню электракаляскі.У некаторых сем'ях ёсць спецыяльныя дзвярныя праёмы, таму неабходна вымераць адлегласць.Большасць электрычных інвалідных калясак маюць шырыню каля 63 см, і некаторыя дасягнулі яе.У межах 60 см.Вымярэнне адлегласці дазволіць пазбегнуць збянтэжанасці, калі Сі Ці пойдзе дадому.
тут таксама вельмі важны момант, збіце дошку!Гэта праблема пасляпродажнага абслугоўвання, якую неабходна ўлічваць пры куплі электрычных інвалідных калясак.У цяперашні час галіновыя стандарты для электрычных інвалідных калясак, вырабленых у Кітаі, адрозніваюцца.Аксэсуары розных вытворцаў не з'яўляюцца ўніверсальнымі, і нават аксэсуары адной мадэлі і розных партый аднаго вытворцы не сустракаюцца часта, чым адрозніваюцца ад звычайных.Некаторыя прадукты могуць мець стандартныя агульныя часткі.Пры выбары маркі рэкамендуецца выбіраць буйную марку або старую марку.Гэта гарантуе, што ў выпадку ўзнікнення праблемы вы зможаце звязацца з аксэсуарамі і хутка вырашыць праблему.У гэтую эпоху бессэнсоўных брэндаў, многія прадаўцы OEM (OEM) прадукты некаторых вытворцаў.Уважлівыя сябры могуць выявіць, што некаторыя брэнды маюць вельмі вялікую падабенства знешне.Брэнды, якія зарабляюць шмат грошай і доўга выжываюць, маюць пэўныя гарантыі для спажыўцоў.Ёсць таксама некаторыя, якія не плануюць доўга кіраваць брэндам, а проста робяць той прадукт, які карыстаецца папулярнасцю.Праблема вельмі хвалюючая.Дык як не зайсці ў такія «глыбокія ямы»?Калі ласка, уважліва прачытайце інструкцыю, і з першага погляду стане зразумела, ці супадае бок брэнда на этыкетцы прадукту з вытворцам.
Нарэшце, давайце пагаворым аб гарантыйным тэрміне.Большасць з іх мае гарантыю на ўвесь аўтамабіль на працягу аднаго года, а таксама ёсць асобныя гарантыі.Звычайна кантролер працуе адзін год, рухавік - адзін год, а батарэя - 6-12 месяцаў.Ёсць таксама прадаўцы, якія маюць больш працяглы гарантыйны перыяд, і інструкцыі па гарантыі ў кіраўніцтве маюць перавагу.Варта адзначыць, што на некаторыя брэнды даецца гарантыя па даце вырабу, а на некаторыя - па даце продажу.Пры куплі старайцеся выбіраць дату вытворчасці бліжэй да даты пакупкі, таму што большасць акумулятараў для электрычных інвалідных калясак усталёўваюцца непасрэдна на электрычныя інвалідныя каляскі і захоўваюцца ў закрытай скрынцы, і не могуць абслугоўвацца асобна.Калі пакінуць на працягу доўгага часу, гэта паўплывае на тэрмін службы батарэі..
Сказаўшы так шмат, я проста спадзяюся, што гэта будзе карысна для вас~
Час публікацыі: 14 снежня 2022 г