Інвалідныя каляскі з электрапрывадам трансфармуюцца і мадэрнізуюцца на аснове традыцыйных інвалідных калясак з ручным кіраваннем, убудаваных у іх высокапрадукцыйнымі сілавымі прывадамі, інтэлектуальнымі прыладамі кіравання, акумулятарамі і іншымі кампанентамі.
Абсталяваны інтэлектуальным кантролерам са штучным кіраваннем, ён можа кіраваць інвалідным крэслам для выканання функцый наперад, назад, павароту, стаяння, ляжання і іншых функцый.Гэта новае пакаленне інтэлектуальных інвалідных калясак, якія спалучаюць сучаснае высокадакладнае абсталяванне, інтэлектуальнае лікавае кіраванне, інжынерную механіку і іншыя вобласці.Тэхналагічныя прадукты.
Фундаментальнае адрозненне ад традыцыйных электрычных скутэраў, акумулятарных аўтамабіляў, ровараў і іншых сродкаў перамяшчэння заключаецца ў тым, што электрычныя інвалідныя каляскі маюць інтэлектуальныя кантролеры.У наш час электрычныя інвалідныя крэслы сталі незаменным сродкам перамяшчэння для пажылых людзей і інвалідаў з абмежаванымі магчымасцямі.Яны дастасавальныя да шырокага спектру аб'ектаў.Калі карыстальнік мае ясную свядомасць і нармальныя кагнітыўныя здольнасці, выкарыстанне электрычнага інваліднага крэсла з'яўляецца добрым выбарам, але яно патрабуе пэўнага месца для руху.
Ёсць шмат тыпаў электрычных інвалідных калясак, кошт якіх вар'іруецца ад 1000 юаняў да 10 000 юаняў.У цяперашні час на рынку прадстаўлена больш за 100 брэндаў з рознымі канфігурацыямі, матэрыяламі і якасцю.Як выбраць электрычную інвалідную калыску, якая падыдзе менавіта вам?Як выбраць электрычную інвалідную калыску Ваўняная тканіна
У цяперашні час на рынку прадстаўлена мноства інвалідных калясак.Увогуле, існуе тры тыпу інвалідных калясак:
1. Інвалідная каляска з ручным штурханнем: яна мае форму крэсла, з чатырма коламі, падлакотнікамі з абодвух бакоў і педаллю спераду.Некаторыя інвалідныя каляскі з ручным штурханнем маюць адносна вялікія заднія колы.Дадайце круг штуршка, і аўтамабіль таксама абапіраецца на заднія колы.Інвалідныя каляскі, якія штурхаюць рукамі, не толькі штурхаюцца іншымі людзьмі, але і самі пагойдваюцца.Існуе таксама тып задняга кола, якое адносна маленькае і не мае кольца, якое націскаецца рукой.Вы павінны спадзявацца на іншых, але ўсе яны больш, чым пярэднія колы.Пярэднія колы меншага памеру і выкарыстоўваюцца для кіравання.Стабільныя колы.Інвалідныя каляскі з ручным штурханнем адносна лёгкія і іх можна скласці.Ён падыходзіць для звычайных сітуацый або для тых, хто мае кароткачасовыя цяжкасці з мабільнасцю.Інвалідныя каляскі з ручным кіраваннем звычайна павінны суправаджацца членамі сям'і, і яны не падыходзяць для працяглага сядзення
2. Электрычная інвалідная каляска: структура электрычнай інваліднай каляскі ў асноўным такая ж, як і ў інваліднай каляскі з ручным кіраваннем.У яго больш акумулятараў, чым у інваліднага вазка з ручным кіраваннем, што больш гуманна.Пакуль дасведчанасць карыстальніка і яго здольнасць да кантролю добрыя, выкарыстанне электрычнага інваліднага крэсла будзе добрым выбарам.Такім чынам, вы можаце кіраваць ім самастойна, і вам не трэба турбаваць іншых, але вы павінны звярнуць асаблівую ўвагу на бяспеку пры выкарыстанні электракаляскі для перасячэння кювета.Акрамя таго, электрычным інвалідным каляскам патрэбна вялікая прастора для заняткаў у памяшканні, каб турбаваць іншых, але асаблівую ўвагу трэба звярнуць на бяспеку пры выкарыстанні электрычных інвалідных калясак для перасячэння канаў і рубкі.Акрамя таго, электрычнаму інваліднаму крэслу патрэбна большая прастора для заняткаў у памяшканні.
3. Інваліднае крэсла: таксама называецца электрычны самакат, які выкарыстоўваецца многімі людзьмі.Ён прыблізна дзеліцца на трохколавы і чатырохколавы, а таксама на аднамесны і двухмесны.Электрарухавік кіруе электрамагнітным тормазам, і хуткасць звычайна абмежаваная ніжэй за 15 км/г., пакуль карыстальнік мае ясны розум і хоча падарожнічаць далей, электрычны самакат - ідэальны выбар
Большасць спажыўцоў мала ведаюць пра электрычныя інвалідныя каляскі як прадукт медыцынскага прызначэння.Яны проста ацэньваюць якасць, гледзячы на знешні выгляд або аб'ём продажаў платформы электроннай камерцыі, пакуль не зробяць заказ.Аднак многія карыстальнікі, атрымаўшы тавар, знойдуць шмат нездавальняючых месцаў, такіх як аб'ём, вага, кіраванне, майстэрства дэталяў, разрыў паміж выявай і рэальным прадметам і г.д.
Аднак вяртаць тавар наогул вельмі клапотна.Першы выбар - гэта ўпаковачная скрынка.Падчас транспарціроўкі тавару скрынка непазбежна будзе сутыкацца і натыкацца.Невялікія пашкоджанні пры паступленні тавару прывядуць да праблем пры вяртанні тавару.Не вяртаецца да першапачатковага выгляду, рама і колы зношаныя, плямы, драпіны і г.д. з-за пробнага выкарыстання.Зыходзячы з вышэйсказанага, як гандляр, для кампенсацыі прычыненай страты неабходна спаганяць пэўную плату за знос.Аднак, як спажывец, гэтая частка становіцца «траціць грошы, каб набыць вопыт».
Гэты вопыт з'яўляецца ўвасабленнем большасці людзей, якія купляюць электрычныя інвалідныя каляскі ўпершыню.Каб паменшыць страты, некаторым карыстальнікам нічога не застаецца, акрамя як задаволіцца гэтым.
Большасць спажыўцоў, якія набываюць электрычныя інвалідныя каляскі, часта лічаць лёгкія, складаныя і могуць быць пакладзены ў багажнік пры куплі першага электрычнага інваліднага крэсла.думаць аб.
Пасля выкарыстання на працягу пэўнага перыяду часу карыстальнік дасць зваротную сувязь сям'і аб камфорце, магутнасці, тэрміне службы батарэі і стабільнасці сістэмы аўтамабіля, кіраванні і г.д., і яны будуць з'яўляцца толькі паступова, калі ўзнікнуць праблемы ў штодзённае выкарыстанне., і на гэты момант прайшло некалькі месяцаў з моманту пакупкі.Многія карыстальнікі таксама зноў задумаліся аб куплі электрычных інвалідных калясак.Пасля першага вопыту выкарыстання карыстальнікі лепш разумеюць свае патрэбы, таму яны таксама могуць знайсці электрычныя інвалідныя каляскі, якія ім больш падыходзяць.
Давайце разбярэмся, з якіх дэталяў складаецца электрычная інвалідная каляска
Электрычнае інваліднае крэсла ў асноўным складаецца з наступных частак: асноўнай рамы корпуса, верхняга кантролера, ніжняга кантролера, рухавіка, акумулятара і іншых аксесуараў, такіх як падушкі спінкі сядзення.Далей давайце паглядзім на аксэсуары кожнай дэталі.
Асноўная рама: асноўная рама вызначае структурную канструкцыю, знешнюю шырыню і шырыню сядзення інваліднага крэсла з электрапрывадам.Знешняя вышыня, вышыня спінкі і распрацаваная функцыянальнасць.Асноўны матэрыял можна падзяліць на сталёвую трубу, алюмініевы сплаў і авіяцыйны тытанавы сплаў.Большасць распаўсюджаных матэрыялаў на рынку - гэта сталёвыя трубы і алюмініевы сплаў.Гэта нядрэнна, але недахопам з'яўляецца тое, што ён грувасткі, лёгка іржавее і падвяргаецца карозіі пры ўздзеянні вады і вільготнага асяроддзя.Працяглая карозія паўплывае на тэрмін службы электрычнага інваліднага крэсла.У цяперашні час большасць асноўных матэрыялаў выкарыстоўваюць алюмініевы сплаў, які з'яўляецца больш лёгкім і адносна ўстойлівым да карозіі.Трываласць матэрыялу, лёгкасць і каразійная ўстойлівасць аэракасмічных тытанавых сплаваў лепш, чым у першых двух, але з-за кошту матэрыялаў у цяперашні час асноўныя. Ён прымяняецца да высакакласных і партатыўных электрычных інвалідных калясак, і кошт таксама даражэйшы .
кантролер
Давайце паглядзім на кантролер.Кантролер з'яўляецца асноўным кампанентам электрычнага інваліднага крэсла, як і рулявое кола аўтамабіля.Яго якасць наўпрост вызначае кіравальнасць і тэрмін службы электрычнага інваліднага крэсла.Звычайныя кантролеры звычайна падзяляюцца на: адзінкавы кантролер і Ёсць два тыпы падзеленых кантролераў.
Як проста праверыць якасць кантролера?Вы можаце паспрабаваць дзве рэчы:
1. Уключыце выключальнік харчавання, націсніце кантролер і адчуйце, ці стабільны старт;адпусціце кантролер і адчуйце, ці спыняецца машына адразу пасля раптоўнай прыпынку.
2. Кантралюйце і круціце аўтамабіль на месцы, каб адчуць, ці з'яўляецца рулявое кіраванне стабільным і гнуткім.
Тармазная сістэма
Тармазная сістэма дзеліцца на электрамагнітны тормаз і тормаз супраціву.Каб вызначыць, добры тормаз ці не, мы можам паспрабаваць аслабіць кантролер на схіле, каб убачыць, ці будзе ён слізгаць, і адчуць даўжыню тармазнога буфера.Больш кароткі тармазны шлях адносна больш адчувальны і бяспечны
рухавік
Давайце паглядзім на рухавік, які з'яўляецца асноўным кампанентам прывада.У залежнасці ад спосабу перадачы магутнасці, ён у асноўным дзеліцца на шчотачныя рухавікі, таксама званыя чарвячнымі рухавікамі, і бесщеточные рухавікі, таксама званыя ступічнымі рухавікамі.
Давайце спачатку пагаворым аб перавагах шчотачнага рухавіка (турбіннага чарвячнага рухавіка).Ён мае вялікі крутоўны момант, высокі крутоўны момант, моцную рухаючую сілу, лёгка падымацца на невялікія схілы, а старт і прыпынак адносна стабільныя.Недахопам з'яўляецца тое, што каэфіцыент канверсіі акумулятара нізкі, гэта значыць ён спажывае больш электраэнергіі.Таму часта такі аўтамабіль камплектуецца акумулятарам вялікай ёмістасці.У цяперашні час найбольш шырока выкарыстоўваным шчотачным рухавіком з'яўляецца Taiwan Shuoyang Motor.З-за высокага кошту рухавіка большасць з іх абсталявана электракаляскамі коштам за адзінку больш за 4000 рублёў.Большасць аўтамабіляў, на якіх выкарыстоўваецца гэты турбочервячный рухавік, важаць больш за 50-200 кг.У апошнія гады таксама з'явіліся партатыўныя мадэлі, якія выкарыстоўваюць гэты тып рухавіка., Цана за адзінку аўтамабіля высокая, верагодна, каля 10 000 юаняў.
Перавага бесщеточного рухавіка (ступіцах) у тым, што ён эканоміць электраэнергію і мае высокі каэфіцыент пераўтварэння электрычнасці.Акумулятар, абсталяваны гэтым рухавіком, не павінен быць асабліва вялікім, што можа паменшыць вагу аўтамабіля.Недахопам з'яўляецца тое, што запуск і прыпынак адносна не такія стабільныя, як у чарвячнага рухавіка, а крутоўны момант вялікі, што не падыходзіць для штодзённых карыстальнікаў, якім трэба хадзіць па схілах.Большасць з гэтых рухавікоў выкарыстоўваюцца ў электрычных інвалідных калясках коштам ад адной тысячы да дзвюх-трох тысяч юаняў.Большая частка вагі ўсяго транспартнага сродку, які прымае гэты рухавік, складае каля 50 цзінь.
акумулятар
Агульнавядома, што існуюць свінцова-кіслотныя акумулятары і літыевыя акумулятары.Свінцова-кіслотная або літыевая батарэя патрабуе догляду і абслугоўвання.Калі электрычнае інваліднае крэсла прастойвае працяглы час, яго трэба рэгулярна зараджаць і абслугоўваць.Звычайна рэкамендуецца зараджаць акумулятар не радзей за адзін раз у 14 дзён.Спажываная магутнасць.Калі параўноўваць, ці горшыя свінцова-кіслотныя акумулятары, чым літыевыя, то, на першы погляд, літыевыя акумулятары павінны быць лепшымі, а свінцова-кіслотныя акумулятары не такія добрыя, як літыевыя.Гэта канцэпцыя большасці людзей.Чым жа добрыя літыевыя батарэі?Першы - гэта лёгкасць, а другі - большы тэрмін службы.У параўнанні з некаторымі лёгкімі электрычнымі інваліднымі каляскамі стандартная канфігурацыя - гэта літыевыя батарэі, і адпускная цана таксама вышэйшая.
Напружанне электрычных інвалідных калясак звычайна складае 24 В, а ёмістасць акумулятара адрозніваецца, а адзінка - AH.Калі параўноўваць акумулятары, напрыклад: свінцова-кіслотныя і літыевыя батарэі 20AH вызначана лепшыя за літыевыя.Тым не менш, большасць айчынных літыевых акумулятараў маюць каля 10AH, а некаторыя 6AH адпавядаюць стандартам авіяцыйнай пасадкі.Большасць свінцова-кіслотных акумулятараў пачынаюцца ад 20AH, ёсць 35AH, 55AH і 100AH.
Літыевыя батарэі ў цяперашні час у асноўным выкарыстоўваюцца ў партатыўных электрычных інвалідных калясках.З пункту гледжання тэрміну службы батарэі невялікія літыевыя батарэі AH адносна саступаюць вялікім свінцова-кіслотным батарэям AH.У больш позняй замене кошт літыевай батарэі таксама вышэй, а цана свінцова-кіслотнай ніжэй.
Google—Ален 19:47:13
падушка
У цяперашні час большасць вытворцаў падушак для спінак сядзенняў інвалідных калясак абсталяваны падвойнымі пластамі, якія прапускаюць паветра летам і прахалодныя зімой, і ёсць шмат іншых функцый.Якасць падушкі спінкі сядзення ў асноўным залежыць ад роўнасці тканіны, нацяжэння тканіны, дэталяў праводкі і тонкасці майстэрства.Нават непрафесіянал знойдзе шчыліну шляхам уважлівага назірання.
Падводзячы вынік, канфігурацыя электрычных інвалідных калясак - гэта ў асноўным канец увядзення, таму, як выбраць электрычную інвалідную каляску, якая вам падыдзе, будзем працягваць глядзець уніз.
Перш за ўсё, мы павінны ўлічваць, што электрычныя інвалідныя каляскі прызначаны для карыстальнікаў, і сітуацыя ў кожнага карыстальніка розная.З пункту гледжання карыстальніка, грунтуючыся на фізічнай дасведчанасці карыстальніка, асноўных дадзеных, такіх як рост і вага, штодзённыя патрэбы, даступнасць асяроддзя выкарыстання і асаблівыя навакольныя фактары, усебаковая і дэталёвая ацэнка можа быць зроблена для эфектыўнага выбару і паступовага аднімання, пакуль вы не абярэце прыдатны аўтамабіль.Фактычна, некаторыя ўмовы выбару электрычнага інваліднага крэсла ў асноўным падобныя на звычайныя інвалідныя каляскі.Вышыня спінкі і шырыня сядзення кожнага электрычнага інваліднага крэсла розныя.Рэкамендуемы метад выбару: карыстальнік сядзіць на электрычным інвалідным крэсле.Калені не сагнутыя, а галёнкі натуральна апушчаны, што найбольш падыходзіць.Шырыня паверхні сядзення - самая шырокая пазіцыя ягадзіц, плюс 1-2 см злева і справа.найбольш прыдатны.Калі пастава карыстальніка сядзіць крыху вышэй, ногі будуць скручаны, і доўга сядзець будзе вельмі нязручна.Пры вузкай паверхні сядзення сядзенне будзе цесным і шырокім, а працяглае сядзенне прывядзе да другаснай дэфармацыі пазваночніка.шкоду.
Самы просты спосаб праверыць магутнасць рухавіка - падняцца па схіле, каб праверыць, лёгкі ці крыху складаны ўздым рухавік.Старайцеся не выбіраць рухавік маленькай вазкі, запрэжанай коньмі, бо на наступным этапе будзе шмат няўдач.Калі ў карыстальніка шмат горных дарог, рэкамендуецца чарвячны рухавік.
Тэрмін службы батарэі інвалідных калясак з электрапрывадам - гэта таксама звяно, на якое звяртаюць увагу многія карыстальнікі.Каб зразумець уласцівасці батарэі і ёмістасць AH, большасць людзей будзе разглядаць магчымасць пераноскі, ці можа несці вага адзін чалавек, ці можна змясціць яе ў багажнік аўтамабіля і ці можна ў яе ўвайсці Ліфт, ці можна сесці на борт самалёта, трэба звярнуць увагу на гэтыя фактары, напрыклад, матэрыял інваліднага крэсла, ступень складанасці, вага, ёмістасць батарэі і г.д.
Калі не ўлічваць гэтыя фактары, то выбар будзе больш шырокім, але неабходна звярнуць увагу на агульную шырыню электрычнага інваліднага крэсла.У некаторых сем'ях ёсць спецыяльныя дзвярныя праёмы, таму неабходна вымераць адлегласць.
Яшчэ адзін вельмі важны момант - праблема пасляпродажнага абслугоўвання, якую неабходна ўлічваць пры куплі электрычных інвалідных калясак.У цяперашні час галіновыя стандарты для электрычных інвалідных калясак, вырабленых у Кітаі, адрозніваюцца, і аксэсуары розных вытворцаў не з'яўляюцца універсальнымі.Ёсць таксама некаторыя, якія не плануюць кіраваць брэндам на працягу доўгага часу, а проста вырабляюць любы від прадукту, які карыстаецца папулярнасцю, таму праблема пасляпродажнага абслугоўвання такога роду прадукту ў будучыні вельмі хвалюе.Каб пазбегнуць гэтых праблем, калі ласка, уважліва зразумейце інструкцыі і ці супадае брэнд на этыкетцы прадукту з вытворцам
Час публікацыі: 30 студзеня 2023 г