Як адрозніваюцца стандарты для электрычных інвалідных калясак на розных нацыянальных рынках?

Як адрозніваюцца стандарты для электрычных інвалідных калясак на розных нацыянальных рынках?
У якасці важнага дапаможнага прылады мабільнасці,электрычныя інвалідныя каляскішырока выкарыстоўваюцца ва ўсім свеце. Аднак розныя краіны сфармулявалі розныя стандарты для электрычных інвалідных калясак у залежнасці ад уласных рынкавых патрэбаў, тэхнічнага ўзроўню і нарматыўных патрабаванняў. Ніжэй прыведзены адрозненні ў стандартах электрычных інвалідных калясак у некаторых буйных краінах:

Рынак Паўночнай Амерыкі (ЗША, Канада)
У Паўночнай Амерыцы, асабліва ў Злучаных Штатах, стандарты бяспекі для электрычных інвалідных калясак у асноўным распрацаваны Амерыканскім таварыствам выпрабаванняў і матэрыялаў (ASTM) і Амерыканскім нацыянальным інстытутам стандартаў (ANSI). Гэтыя стандарты ўключаюць патрабаванні да электрабяспекі, канструктыўнай цэласнасці, энергетычных характарыстык і тармазных сістэм электрычных інвалідных калясак. Амерыканскі рынак таксама звяртае асаблівую ўвагу на безбар'ерны дызайн электрычных інвалідных калясак і зручнасць кіравання карыстальнікам.

Еўрапейскі рынак
Еўрапейскія стандарты электрычных інвалідных калясак у асноўным адпавядаюць дырэктывам і стандартам ЕС, такім як EN 12183 і EN 12184. Гэтыя стандарты вызначаюць праектаванне, выпрабаванні і метады ацэнкі электрычных інвалідных калясак, у тым ліку інвалідных калясак з ручным прывадам і ручных інвалідных калясак з электрычнымі дапаможнымі прыладамі, а таксама электрычных інвалідных калясак з максімальная хуткасць не больш за 15 км/г. Еўрапейскі рынак таксама мае пэўныя патрабаванні да экалагічнасці і энергаэфектыўнасці электрычных інвалідных калясак.

Азіяцка-Ціхаакіянскі рынак (Кітай, Японія, Паўднёвая Карэя)
У Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне, асабліва ў Кітаі, стандарты для электрычных інвалідных калясак прадугледжаны нацыянальным стандартам "Электрычны транспартны сродак для інвалідных калясак" GB/T 12996-2012, які ахоплівае тэрміналогію, прынцыпы наймення мадэляў, патрабаванні да паверхні, патрабаванні да зборкі, патрабаванні да памеру , патрабаванні да прадукцыйнасці, патрабаванні да трываласці, вогнеўстойлівасці і г.д. электрычных інвалідных калясак. Кітай таксама ўстанаўлівае максімальнае абмежаванне хуткасці для электрычных інвалідных калясак, якое складае не больш за 4,5 км/г для мадэляў для памяшканняў і не больш за 6 км/г для мадэляў для адкрытых памяшканняў.

Рынак Блізкага Усходу і Афрыкі
Стандарты для электрычных інвалідных калясак на Блізкім Усходзе і ў Афрыцы адносна разрозненыя. Некаторыя краіны могуць спасылацца на еўрапейскія або паўночнаамерыканскія стандарты, але некаторыя краіны сфармулявалі спецыяльныя правілы і стандарты, заснаваныя на іх уласных умовах. Гэтыя стандарты могуць адрознівацца ад еўрапейскіх і амерыканскіх стандартаў тэхнічнымі патрабаваннямі, асабліва ў галіне электрабяспекі і аховы навакольнага асяроддзя

Рэзюмэ
Адрозненні ў рынкавых стандартах электрычных інвалідных калясак у розных краінах у асноўным адлюстроўваюцца на бяспецы, ахове навакольнага асяроддзя, энергаэфектыўнасці і абмежаванні хуткасці. Гэтыя адрозненні не толькі адлюстроўваюць адрозненні ў тэхнічных узроўнях і рынкавых патрабаваннях розных краін, але таксама адлюстроўваюць важнасць, якую розныя краіны надаюць абароне правоў людзей з абмежаванымі магчымасцямі і кантролю якасці дапаможных прылад. З паглыбленнем глабалізацыі і павелічэннем міжнароднага гандлю тэндэнцыя міжнароднай стандартызацыі электрычных інвалідных калясак паступова ўзмацняецца, каб спрыяць глабальнаму распаўсюджванню і выкарыстанню прадукцыі.

Якія найбольш спрэчныя часткі стандарту электрычных інвалідных калясак?

Бяспека і функцыянальнасць электрычных інвалідных калясак у якасці дапаможнага прылады перамяшчэння атрымалі шырокую ўвагу ва ўсім свеце. Ёсць некаторыя спрэчкі наконт стандартаў электрычных інвалідных калясак у розных краінах і рэгіёнах. Вось некаторыя з найбольш супярэчлівых частак:

Невыразнае прававое становішча:
Прававы статус электрычных інвалідных калясак выклікае спрэчкі ў розных краінах і рэгіёнах. У некаторых месцах электрычныя інвалідныя каляскі разглядаюцца як транспартныя сродкі і патрабуюць ад карыстальнікаў праходжання такіх працэдур, як нумарныя знакі, страхоўка і штогадовы тэхагляд, у той час як у некаторых месцах яны разглядаюцца як нематорныя транспартныя сродкі або транспартныя сродкі для інвалідаў, што прыводзіць да таго, што карыстальнікі трапляюць у шэры закон вобласці. Гэтая неадназначнасць прывяла да немагчымасці ў поўнай меры абараніць правы і інтарэсы карыстальнікаў, а таксама прынесла цяжкасці ў кіраванні трафікам і праваахоўным органам.

Спрэчка аб абмежаванні хуткасці:
Абмежаванне максімальнай хуткасці электрычных інвалідных калясак - яшчэ адзін спрэчны момант. У розных краінах дзейнічаюць розныя правілы адносна максімальнай хуткасці электрычных інвалідных калясак. Напрыклад, у адпаведнасці з «Каталогам класіфікацыі медыцынскіх вырабаў» Нацыянальнай адміністрацыі медыцынскіх вырабаў і адпаведнымі стандартамі, максімальная хуткасць электрычных інвалідных калясак у закрытых памяшканнях складае 4,5 кіламетраў у гадзіну, а вонкавыя — 6 кіламетраў у гадзіну. Гэтыя абмежаванні хуткасці могуць выклікаць спрэчкі ў рэальных праграмах, таму што розныя ўмовы выкарыстання і патрэбы карыстальнікаў могуць прывесці да розных поглядаў на абмежаванні хуткасці.

Патрабаванні да электрамагнітнай сумяшчальнасці:
З ростам інтэлекту электрычных інвалідных калясак электрамагнітная сумяшчальнасць (ЭМС) стала новым спрэчным момантам. Электрычным інвалідным каляскам могуць перашкаджаць іншыя электронныя прылады падчас працы або іншыя прылады, што стала праблемай, якая патрабуе асаблівай увагі пры распрацоўцы стандартаў у некаторых краінах і рэгіёнах

Прадукцыйнасць бяспекі і метады выпрабаванняў:
Паказчыкі бяспекі і метады выпрабаванняў электрычных інвалідных калясак з'яўляюцца ключавымі фактарамі пры распрацоўцы стандартаў. Розныя краіны маюць розныя патрабаванні бяспекі да электрычных інвалідных калясак, і метады выпрабаванняў таксама адрозніваюцца, што прывяло да міжнародных спрэчак аб прызнанні і ўзаемным прызнанні паказчыкаў бяспекі электрычных інвалідных калясак

Стандарты аховы навакольнага асяроддзя і энергаэфектыўнасці:
Ахова навакольнага асяроддзя і энергаэфектыўнасць з'яўляюцца спрэчнымі момантамі ў стандартах электрычных інвалідных калясак. Ва ўмовах глабальнага акцэнту на ахове навакольнага асяроддзя і ўстойлівым развіцці энергаэфектыўнасць і экалагічныя характарыстыкі электрычных інвалідных калясак сталі фактарамі, якія неабходна ўлічваць пры распрацоўцы стандартаў, і розныя краіны і рэгіёны маюць розныя патрабаванні і стандарты ў гэтым плане

Прававыя пытанні разумных інвалідных калясак:
З развіццём тэхналогій юрыдычныя пытанні разумных інвалідных калясак таксама сталі цэнтрам спрэчак. Ці павінны разумныя інвалідныя каляскі падпарадкоўвацца адпаведным прававым пытанням у адпаведнасці з тэхналогіямі аўтаномнага кіравання і беспілотнага кіравання, і ці з'яўляюцца пажылыя людзі, якія сядзяць у машыне, кіроўцамі або пасажырамі, гэтыя пытанні па-ранейшаму незразумелыя ў заканадаўстве.

Гэтыя супярэчлівыя моманты адлюстроўваюць складанасць стандартызацыі і рэгулявання электрычных інвалідных калясак ва ўсім свеце, што патрабуе супрацоўніцтва і каардынацыі паміж краінамі і рэгіёнамі, каб гарантаваць поўнае ўлічэнне і гарантыю бяспекі, функцыянальнасці і аховы навакольнага асяроддзя электрычных інвалідных калясак.